Munur á milli breytinga „Normandí-brúin“

ekkert breytingarágrip
(Ný síða: thumb|200px|right| Normandí-brúin. '''Normandí-brúin''' (franska: '''Pont de Normandie''') er stagbrú yfir ósa [[Signa|Si...)
 
[[Mynd:Pont_normandie_depuis_aire_repos_nord.jpg|thumb|200px|right| Normandí-brúin, séð úr suðri.]]
'''Normandí-brúin''' ([[franska]]: '''Pont de Normandie''') er [[stagbrú]] yfir ósa [[Signa|Signu]], og tengir borgirnar [[Le Havre]] og [[Honfleur]] í [[Normandí]], norður [[Frakkland]]i. Heildarlengd brúarinnar er 2.143 m, en hafið yfir Signu, milli meginstöpla, er 856 m.
 
Ákveðið var að byggja stagbrú, af því að hún var bæði ódýrari, og stöðugri gagnvart vindálagi en [[hengibrú]]. Einnig þóttu jarðfræðilegar aðstæður henta betur fyrir stagbrú (mjúk leirlög), því að þar nægir að gera undirstöður fyrir tvo stöpla, en í hengibrúm þarf einnig tvö risavaxin akkeri til þess að halda í burðarkaplana. Loks hafði þjóðarstolt Frakka nokkur áhrif, þ.e. vilji til að byggja lengstu stagbrú í heimi.
 
Normandí-brúin kostaði um 40 milljarða íslenskra króna, og er tekinn vegatollur af þeim sem aka um brúna.
 
== Gerð brúarinnar ==
BrúargólfiðBrúarplatan er 23.60 m breittbreið, og skiptist í 4 akreinar fyrir bíla og tvo göngustíga. Súlurnar eru steinsteyptar og eru í lögun eins og öfugt Y. Þær eru 215 m háar og vega yfir 20.000 tonn. Meira en 19.000 tonn af stáli fóru í brúna og 184 stög úr stálköplum voru notuð. Hæðin frá vatnsborði Signu upp undir brúargólfið er um 60 m, enda er áin skipgeng.
 
Útreikningar leiddu í ljós að við vissar aðstæður gætu lengstu stögin farið að sveiflast. Til þess að koma í veg fyrir það voru stögin tengd saman með þvervírum, sem setja nokkurn svip á brúna.
 
== Tenglar ==
* [http://www.globalgeografia.com/album/francia/pont_de_normandie.jpg Mynd af Normandí-brúnni]
* [http://www.sapn.fr/ Vefsíða fyrirtækisins sem sér um rekstur brúarinnar]
 
[[Flokkur:Brýr]]