„Þykkvibær“: Munur á milli breytinga
Efni eytt Efni bætt við
Ekkert breytingarágrip |
Ekkert breytingarágrip |
||
Lína 1:
{{hreingerning}}
'''Þykkvibær''' er í
== Þykkvibær ==
Þykkvibær er elsta sveitaþorp á Íslandi og var eina sveitaþorpið á landinu í 900-1000 ár
Þykkvibær er nú þekktur fyrir
Seint í mars árið 1955 var mannaður áttæringur til sjóferðar með ellefu skipverjum. Þegar að báturinn var að komast úr ósnum hvolfdi honum með öllum skipverjunum en komust þeir þó allir lífs af. Merkilegt þykir að af þessum atburði náðist mynd í þann mund sem bátnum hvolfdi. Laskaðist báturinn eitthvað og eftir þetta slys lagðist sjósókn af.<ref>Oddgeir Guðjónsson (1987): 405.</ref>
== Djúpósstíflan ==
[[26. maí]] [[1923]] er merkur dagur í sögu Þykkvabæjar en þá hófu heimamenn miklar framkvæmdir við Djúpós. 90-100 menn tóku þátt í þessu mannvirki og var þetta talið með mestu mannvirkjum á þessum tíma.
== Strand Vikartinds ==
▲[[26. maí]] [[1923]] er merkur dagur í sögu Þykkvabæjar en þá hófu heimamenn miklar framkvæmdir við Djúpós. 90-100 menn tóku þátt í þessu mannvirki og var þetta talið með mestu mannvirkjum á þessum tíma. Það gekk á ýmsu meðan á þessum framkvæmdum stóð og var ekki alltaf útséð með hvort þetta tækist. En þann 4. júlí var stíflan fullgerð og þótti hún hið mesta mannvirki, en hún var 340 metra löng og 15 metra breið. Nú stendur minnisvarði við Djúpós til heiðurs þeirra sem tóku þátt í stílfugerðinni og til minningar um þetta merka mannvirki.<ref>Árni Óla (1962): 160.</ref>
Í mars árið 1997 strandaði 8000 tonna flutningaskip í Þykkvabæjarfjöru en þetta skip var frá Þýskalandi og hét Vikartindur. Varðskip kom og reyndi að bjarga Vikartindi frá strandi og settu skipverjar sig í mikla hættu. Einn skipverji fórst. Þyrla landhelgisgæslunnar bjargaði áhöfninni úr Vikartindi.<ref>Sverrir Gíslason (2008): 126-127.</ref>
==
Það sem Þykkvabærinn er
Árið 1945 kom fyrsta heimilisdráttarvélin í Þykkvabæ og fjórum árum seinna eða 1949 höfðu allir bændur í hreppnum eignast sína eigin vél. Dráttarvélarnar, sem voru af gerðinni Ferguson, voru þær fyrstu til að koma með vökvaknúið lyftiafl og hentaði það vel í búskapinn. ▼
▲Það sem Þykkvabærinn er sennilega þekktastur fyrir í dag er kartöfluræktunin en hafa Þykkbæingar ræktað kartöflur og selt í marga áratugi en það var árið 1934 sem að land var fyrst unnið í Þykkvabæ með það að leiðarljósi að selja uppskeruna. Þrátt fyrir að jarðvegurinn í Þykkvabæ hafi ekki verið hentugur til grasræktunar þá hentaði hann mjög vel til kartöfluræktunar. Ræktunin á þessum árum var ekki mjög stór miðað við það sem er að gerast í dag enda voru verkfærin hestar, skóflur og hvíslar á meðan að í dag er notast við stórvirkar vinnuvélar og vélar sem hafa dregið verulega úr erfiðisvinnu hjá fólki. Mikil breyting varð árið 1939 en þá var fyrst notuð vél sem dregin var af hestum. Sú vél skar kartöflugrasið og dreifði kartöflunum og jarðveginum út frá sér, þótti þessi nýjung mjög merkileg og hraðvirk.
▲Árið 1945 kom fyrsta heimilisdráttarvélin og fjórum árum seinna eða 1949 höfðu allir bændur í hreppnum eignast sína eigin vél. Dráttarvélarnar, sem voru af gerðinni Ferguson, voru þær fyrstu til að koma með vökvaknúið lyftiafl og hentaði það vel í búskapinn.
▲Það var svo á svipuðum tíma sem að bændur fóru að notast við tilbúin áburð vegna þess að húsdýraáburður var ekki nægur. Hefur kartöfluræktun þróast mjög hratt eftir þetta og er tæknin orðin með ólíkindum. Dagsverk í dag hefur verið margra vikna verk eða jafnvel mánaða verk á þessum tímum.<ref>Oddgeir Guðjónsson (1987): 410.</ref>
== Tilvísanir ==
|