Mynd:Sevmorput'.jpg
Stærð þessarar forskoðunar: 600 × 599 mynddílar Aðrar upplausnir: 240 × 240 mynddílar | 481 × 480 mynddílar | 741 × 740 mynddílar.
Upphafleg skrá (741 × 740 mynddílar, skráarstærð: 195 KB, MIME-gerð: image/jpeg)
Lýsing
| Lýsing |
বাংলা: উত্তর সমুদ্রপথ (লাল রঙে) এবং সুয়েজ খাল হয়ে বিকল্প পথ (নীল রঙে).
Deutsch: Die Strecke Westeuropa–Japan per Nordostpassage (rote Linie) im Vergleich zur Sueskanal-Route (blaue Linie).
Esperanto: Transportado de ŝarĝoj per la Norda mara vojo (ruĝa linio) kaj per alternativa vojo tra Sueza kanalo (la blua).
English: Northern Sea Route (red) and alternative route through Suez Canal (blue).
Eesti: Põhja-meretee (punane) ja alternatiivne tee Suessi kanali kaudu (sinine).
Suomi: Atlantin ja Tyynenmeren yhdistävä Koillisväylä (punainen, eräs reitti) ja vaihtoehtoinen pidempi reitti Suezin kanavan kautta.
Français : Vue d'un trajet Europe du Nord - Japon par le passage du Nord-Est et par le canal de Suez.
Hrvatski: Sjeverni morski put(označen crveno) i alternativni put, plavo označen, koji ide kroz Sueski kanal.
Magyar: Az északkeleti átjáró Nordenskiöld által felfedezett útvonala (pirossal jelölve), szemben az Atlanti-óceánt a Csendes-óceánnal összekötő hagyományos vízi úttal (kék).
Íslenska: Norðausturleiðin sýnd með rauðum lit.
日本語: ヨーロッパとアジアを結ぶ航路。青線はスエズ運河・マラッカ海峡経由の一般的な航路、赤線がユーラシア大陸の北を回る北極海航路。.
한국어: 북극해 항로와 수에즈 운하 항로의 비교.
Nederlands: Noordoostelijke Doorvaart (rood) en de alternatieve route via het Suezkanaal (blauw).
Norsk nynorsk: Nordaustpassasjen (raud) og den alternative ruta gjennom Suezkanalen (blå).
Norsk bokmål: Nordøstpassasjen vises med en rød linje.
Polski: Przejście Północno-Wschodnie (oznaczone kolorem czerwonym) i jego alternatywa wykorzystująca Kanał Sueski (kolor niebieski).
Русский: Северный морской путь (красный), и альтернативный путь, использующий Суэцкий канал (синий).
Svenska: Nordostpassagen visas med en röd linje. |
| Uppruni | eigin skrá |
| Höfundarréttarhafi | Bestalex |
 | This image was uploaded in the JPEG format even though it consists of non-photographic data. This information could be stored more efficiently or accurately in the PNG or SVG format. If possible, please upload a PNG or SVG version of this image without compression artifacts, derived from a non-JPEG source (or with existing artifacts removed). After doing so, please tag the JPEG version with {{Superseded|NewImage.ext}} and remove this tag. This tag should not be applied to photographs or scans. If this image is a diagram or other image suitable for vectorisation, please tag this image with {{Convert to SVG}} instead of {{BadJPEG}}. If not suitable for vectorisation, use {{Convert to PNG}}. For more information, see {{BadJPEG}}. |  |
Leyfisupplýsingar:
|
I, the copyright holder of this work, release this work into the public domain. This applies worldwide. In some countries this may not be legally possible; if so: I grant anyone the right to use this work for any purpose, without any conditions, unless such conditions are required by law. |
Breytingaskrá skjals
Smelltu á dagsetningu eða tímasetningu til að sjá hvernig hún leit þá út.
| Dagsetning/Tími | Smámynd | Víddir | Notandi | Athugasemd | |
|---|---|---|---|---|---|
| núverandi | 27. ágúst 2007 kl. 16:58 | | 741 × 740 (195 KB) | Bestalex | {{Information |Description= '''en''': Northern Sea Route (red) and alternative route through Suez Canal (blue) '''ru''': Северный морской путь (красный), и альтернативный путь, использующий Суэ� |
Skráartenglar
Eftirfarandi síða notar þessa skrá:
Altæk notkun skráar
Eftirfarandi wikar nota einnig þessa skrá:
- Notkun á de.wikipedia.org
- Notkun á eo.wikipedia.org
- Notkun á et.wikipedia.org
- Notkun á fr.wikipedia.org
- Notkun á fr.wikiversity.org
- Notkun á hr.wikipedia.org
- Notkun á hu.wikipedia.org
- Notkun á hu.wikinews.org
- Notkun á ko.wikipedia.org
- Notkun á nl.wikipedia.org
- Notkun á nn.wikipedia.org
- Notkun á no.wikipedia.org
- Notkun á sh.wikipedia.org
- Notkun á sr.wikipedia.org
- Notkun á sv.wikipedia.org
- Notkun á sv.wiktionary.org
- Notkun á zh.wikipedia.org
