|
'''Héðinsfjarðargöng''' eru tvenn [[jarðgöng]] sem verið er að gera á á milli [[Siglufjörður|Siglufjarðar]] og [[Ólafsfjörður|Ólafsfjarðar]] með viðkomu í [[eyðifjörður|eyðifirðinum]] [[Héðinsfjörður|Héðinsfirði]]. Göngin verðaeru 3,79 km (Siglufjörður-Héðinsfjörður) og 67,91 km löng (Héðinsfjörður-Ólafsfjörður) en inni í framkvæmdinni eru einnig 440 metrar af vegskálum og 4 km af [[vegur|vegum]]. Áætlaður kostnaður við framkvæmdirnar er að minnsta kosti 7 milljarðar [[Íslensk króna|króna]]. Vegalengdin milli Siglufjarðar og Ólafsfjarðar verðurer í heild 15 km þegarum göngin eru tilbúin.
== Forsaga og útboð verksins ==
Upphaflega var ætlunin sú að göngin yrðu [[Útboð|boðin út]] með [[Fáskrúðsfjarðargöng]]unum á [[Austurland]]i en fallið var frá því og verkefnin voru því boðin út í sitthvorusitt hvoru lagi í [[mars 2003]]. Í [[júlí 2003|júlí sama ár]] ákvað [[ríkisstjórn Íslands]] að hafna öllum tilboðum sem höfðu borist í verkið, að sögn vegna [[Þensla (hagfræði)|þenslu]] í efnahagslífinu og fresta því um óákveðinn tíma. Þetta gramdist íbúum og sveitarstjórnum á Siglufirði og Ólafsfirði sem litu svo á að þingmenn hefðu gefið loforð fyrir Alþingiskosningarnar í maí sama ár um að ráðist yrði í gerð ganganna.
Frestunin hafði einnig málaferli í för með sér þar sem [[Íslenskir aðalverktakar]] og [[Noregur|norska]] fyrirtækið [[NCC]] sem áttu saman lægsta tilboðið í verkið fóru fram á skaðabætur frá Vegagerðinni vegna þess aðþví ákvörðunin um að hafna öllum tilboðum hafihefði verið ólögmæt. Kærunefnd útboðsmála leit svo á að ákvörðunin um að hafna tilboðunum hefði verið ólögleg og að Vegagerðin væri skaðabótaskyld í málinu vegna þess kostnaðar sem fyrirtækin lögðu í til að taka þátt í útboðinu. Málið fór fyrir [[Héraðsdómur Reykjavíkur|Héraðsdóm Reykjavíkur]] sem sýknaði Vegagerðina af öllum kröfum sækjenda þann [[15. apríl]] [[2005]].
Á borgarafundi á Siglufirði [[19. mars]] 2005 tilkynnti [[Sturla Böðvarsson]] samgönguráðherra að göngin yrðu boðin út á ný haustið 2005, framkvæmdir gætu hafist um mitt ár [[2006]] og þeim lyki [[2009]]. Verklok töfðust um ár, aðallega vegna vandamáls með vatn í göngunum. Héðinsfjarðargöng voru vígð [[2. október]] [[2010]].
Siglufjörður og Ólafsfjörður sameinuðust í sveitarfélagið [[Fjallabyggð]] árið [[2006]].
Verkefnið er umdeilt bæði vegna kostnaðarins og umhverfisáhrifa. Andstæðingar framkvæmdarinnar hafa bent á að það þjóni hagsmunum tiltölulega fárra miðað við kostnað og telja að önnur samgönguverkefni hafi átt að vera framar í forgangsröðuninni. Einnig voru í framkvæmdir í Héðinsfirði gagnrýndar. Aðrir halda því fram að göngin séu sjálfsögð vegabót og gefi Siglfirðingum aukna möguleika í ferðaþjónstu og samvinnu við sveitarfélög í [[Eyjafjörður|Eyjafirði]] og framkvæmdin styrki Eyjafjarðarsvæðið í heild. Siglufjörður og Ólafsfjörður sameinuðust í sveitarfélagið [[Fjallabyggð]] árið [[2006]]. ▼
▲Verkefnið ervar umdeilt bæði vegna kostnaðarinskostnaðar og umhverfisáhrifa. Andstæðingar framkvæmdarinnar hafa bentbentu á að þaðhún þjóni hagsmunum tiltölulega fárra miðað við mikinn kostnað og teljatöldu að önnur samgönguverkefni hafi áttættu að vera framar í forgangsröðuninni. Einnig voru í framkvæmdir í Héðinsfirði gagnrýndarforgangsröðinni. Aðrir haldahéldu því fram að göngin séuværu sjálfsögð vegabót , ogframkvæmdin gefigæfi Siglfirðingum aukna möguleika í ferðaþjónstu og samvinnu við sveitarfélög í [[Eyjafjörður|Eyjafirði]] , ogauk þess sem framkvæmdin styrki Eyjafjarðarsvæðið í heild. Siglufjörður og Ólafsfjörður sameinuðust í sveitarfélagið [[Fjallabyggð]] árið [[2006]].
== Tenglar ==
* [http://www.olafsfjordur.is/frettir/frettir.asp?id=132 Tilboð opnuð í Héðinsfjarðargöng]
| 