„Karkari“: Munur á milli breytinga

'''Karkari''' (úr [[arabíska|arabísku]]: ''qurq'' - „kaupskip“, úr [[gríska|grísku]]: ''kerkouros'' - „hraðskreitt skip“) var tví- eða þrímastra [[seglskip]] sem var, ásamt [[karavella|karavellunni]], lykilþáttur í [[landkönnun]] [[Spánn|Spánverja]] og [[Portúgal]]a á [[16. öldin|16. öld]]. Þessi skip voru kölluð ''nao'' á [[spænska|spænsku]] eða ''nau'' á [[portúgalska|portúgölsku]], sem þýðir einfaldlega „skip“. Karkari var töluvert stærri en karavellan og með mikið lestarrými og fyrsta skip [[Evrópa|Evrópubúa]] sem hentaði til langferða á opnu hafi. Þeir hentuðu líka vel sem [[herskip]] með [[fallbyssa|fallbyssum]] vegna stærðar sinnar.

Karkarinn þróaðist á [[15. öldin|15. öld]] út frá [[kuggur|kuggnum]] og var sjálfur undanfari [[galíasi|galíasans]]. Ólíkt kuggnum var karkari með [[listasúð]] og [[afturstýri]], auk þess sem hann var miklu stærri, eða yfir 100 [[tonn]]. Karkari var venjulega með bæði [[framkastali|framkastala]] og háan [[afturkastali|afturkastala]], og langt [[bugspjót]] að framan sem gat borið eitt rásegl til viðbótar. [[Framsigla]]n og [[stórsigla]]n voru [[rásegl|rásigld]]ar en [[messansigla]]n með þríhyrndu [[latínusegl]]i. Þessi skip voru kölluð ''nao'' á [[spænska|spænsku]] eða ''nau'' á [[portúgalska|portúgölsku]], sem þýðir einfaldlega „skip“. Karkari var töluvert stærri en karavellan og með mikið lestarrými og fyrsta skip [[Evrópa|Evrópubúa]] sem hentaði til langferða á opnu hafi. Þeir hentuðu líka vel sem [[herskip]] með [[fallbyssa|fallbyssum]] vegna stærðar sinnar.