„Vestmannaeyjagöng“: Munur á milli breytinga
Efni eytt Efni bætt við
Tek aftur breytingu 1645432 frá Halli (spjall). Er til staðar á bls 6 og 12. Gagnrýni á rétt á sér í greinum og tengist henni þannig. Merki: Afturkalla |
m meiri uppl um heimild. |
||
Lína 1:
{{Infobox|bodystyle=width:20em;|image=Vestmannaeyjagöng.jpg|caption=|data1=[[Vestmannaeyjabær]] og [[Rangárþing eystra]]|data2=til umræðu|data3=|data4=|data5=|headerstyle
[[File:Vestmannaeyjagöng.jpg|thumb|Siglingalína (gul), áætluð leið jarðganga 18km (svört)]]
'''Jarðgöng milli Íslands og Vestmannaeyja''' eru hugsanleg undirsjávargöng milli meginlands [[Ísland]]s og [[Heimaey|Heimaeyjar]] í [[Vestmannaeyjar|Vestmannaeyjum]] sem verða rúmlega 18km að lengd. Gert er ráð fyrir göngunum í aðalskipulagi Vestmannaeyjabæjar.
Lína 5:
Göngin hafa verið til umræðu til margra ára. Ein af fyrstu þingsályktunum um málið má finna frá árinu [[1989]].<ref>https://www.althingi.is/altext/112/s/0115.html</ref> Árið [[2003]] voru stofnuð áhugasamtökin Ægisdyr um vegtengingu milli lands og Eyja. Formaður þeirra er Ingi Sigurðsson.
Í skýrslu sem [[Vegagerðin]] lét gera og kom út árið 2006 <ref name="geotek">[https://www.mbl.is/media/71/371.pdf Considerations for a sub sea tunnel to Heimaey Report for the Icelandic Road Administration]</ref>. Er skýrt tekið fram í niðurstöðum hennar að frekari rannsókna sé þörf, til að áætla kostnað við gerð gangnanna. Áætlaður kostnaður var 70-100 milljarða króna, þar sem þeir telja öryggisins vegna, nauðsynlegt að leggja tvenn göng fyrir aðskilna umferð. Göngin myndu vera fyrir 1.000 bíla umferð á dag, vera þriðju stærstu göng heims af þessari gerð og fara í gegnum mjög virkt [[eldgos]]svæði.<ref>[https://www.mbl.is/media/71/371.pdf
28. júlí [[2006]] lét Ægisdyr birta skýrslu gerða af Multiconsult ráðgjafafyrirtækinu sem gerði ráð fyrir því að Vestmannaeyjagöng myndu kosta u.þ.b. 18 milljarða króna.<ref>https://www.visir.is/g/200660728039</ref>
| |||