„Hraði að marki“: Munur á milli breytinga
Efni eytt Efni bætt við
mEkkert breytingarágrip |
mEkkert breytingarágrip |
||
Lína 1:
'''Hraði að marki''' ([[enska]]: ''Velocity made good'' eða '''VMG''') er [[siglingar|siglingahugtak]] notað í [[kappsigling]]um sem vísar til þess hluta af [[hraði|hraða]] [[seglskip]]s sem færir það nær settu marki. Hugtakið er notað vegna þess að vegna [[vindur|vindstefnu]] getur báturinn oft ekki siglt beint að markinu. Seglskútur geta ekki siglt beint á móti vindi og hæsta mögulega [[beiting (siglingar)|beiting]] gefur ekki endilega mesta hraða. Til að komast sem hraðast að markinu þarf því að hámarka hraða miðað við stefnu eða
Hægt er að reikna þetta út með einfaldri [[hornafræði]]: Ef markið er í norður og skipið er á fimm hnúta hraða miðað við að stefna 60° norðaustur en næði 5,2 hnútum ef það héldi undan um 5°, hvor leiðin væri betri? Svarið fæst með því að reikna út [[kósínus]] hornsins sinnum hraða í þeirri stefnu. Þar með fæst út að fyrri leiðin færir skipið norður á cos(60) * 5 = 2,5 hnúta hraða en sú síðari á cos(65) * 5,2 = 2,2 hnúta hraða. Fyrri leiðin færir skipið því hraðar að markinu en sú síðari. Ef munurinn væri meiri, t.d. ef skipið næði sex hnúta hraða miðað við 65° stefnu en aðeins fimm miðað við 60°, þá myndi þetta breytast þannig að síðari leiðin væri betri.
Lína 5:
Fleiri atriði þarf að meta þegar reynt er að finna rétta stefnu, svo sem hversu oft þarf að venda til að ná markinu (skipið missir ferð við að venda), [[alda|ölduhæð]] og öldustefnu, [[drift]], [[rek]] og staðbundna vinda.
[[GPS-tæki]] sem ætluð eru fyrir siglingar reikna gjarnan út
[[Flokkur:Siglingar]]
|