Munur á milli breytinga „Hjólreiðar“

Engin breyting á stærð ,  fyrir 5 árum
m
m
 
== Saga hjólreiða til samgangna á Íslandi ==
Reiðhjól voru notuð á Íslandi upp úr aldamótunum 1900. Myndir í skjalasöfnum, blaðaauglýsingar og frásagnir bera þessþví vitni. En áÁ áratugunum eftir stríð jókst kaupmáttkaupmáttur og fólkbílarfólksbílar litu út sem nútímaleg samgöngulausn. Í kjölfarinukjölfar afhippatímabíls, hippatímabíliolíukreppu og umhverfisvakninguumhverfisvakningar komu fram áætlanir um að byggja sérsérstakt net stíga til hjólreiða. Ítrekað voru settarlögð fram frumvörp á [[Alþingið|Alþingi]] um að koma stígarstígum í vegalög og fjármagna þannig fjármagna gerð þeirra. <ref>[http://www.althingi.is/thingstorf/thingmalalistar-eftir-thingum/ferill/?ltg=131&mnr=28] Hjólreiðabrautir í vegalög, þingsályktunartillaga</ref> Það var svo árið 2007 sem lagabreyting gerði ríkinu kleift að setja pening í stígagerð til hjólreiða og göngu. ÞangaðFram tilað því var bara heimilt að setja fé í vegagerð og hestastígareiðstíga. Eftir [[HruniðBankahrunið]] árið 2008 var settsettur aukinaukinn kraftkraftur í gerð stíga og sérstaklega var í fyrsta skipti gerðargerðir nýtsamlegarsérstakir sér stígar til hjólreiðahjólastígar í Reykjavík.
 
==Tilvísanir==
46.906

breytingar