„Jón forseti (togari)“: Munur á milli breytinga

Efni eytt Efni bætt við
Andresm (spjall | framlög)
upplýsingar um smíði skipsins og útgerðarfélag.
Andresm (spjall | framlög)
Bætti við upplýsingum um stærð og gerð skipa og veiðarfæra.
Lína 1:
:''Þessi grein fjallar um togara. Til sjá nafnið Jón Sigurðsson má skoða [[Jón Sigurðsson|aðgreiningarsíðuna]].''
 
'''Jón forseti''' var fyrsti [[togari]], sem smíðaður var sérstaklega fyrir [[Ísland|Íslendinga]]. Hann var smíðaður á Englandi árinárið [[1906]]-[[1907]] fyrir útgerðarfélagið [[Alliance hf.]] í Reykjavík, en hann siglfi í fyrsta sinn til heimahafnar 22. janúar [[1907]]. Íslendingar höfðu áður eignast grunnslóðartogarann [[Coot]] notaðan, en Jón forseti var úthafstogari og með honum hófst bylting í atvinnusögu íslensks sjávarútvegs og atvinnulífs.
 
Jón forseti þótti stór togari á þeirra tíma mælikvarða, 233 brúttórúmlestir. Eins var mjög til hans vandað, svo mjög raunar, að hann var talinn jafngóður þeim togurum, sem þá voru bestir á Englandi. Hann stóð þeim jafnvel framar að því leyti að við smíði hans hafði hann var sérstaklega styrktur til siglinga á norrænum slóðum. Jón forseti var úr járni að mestu leyti, bæði skrokkur og yfirbygging. Í honum var gufuvél. Troll Jóns forseta var í meginatriðum af sama tagi sem enn tíðkaðist 100 árum síðar, en þó miklum mun minna, aðeins um 40 metrar að lengd (svipað og togarinn), og riðið úr hampi. Jón forseti var [[síðutogari]] eins og allir togarar þess tíma.
Togarinn strandaði um 1 leytið að nóttu til á rifi við [[Stafnes]] í [[illviðri]] þann [[27. febrúar]] [[1928]]. Fyrstu skip komu togaranum til aðstoðar um fimm klukkustundum seinna en gátu lítið aðhafst vegna veðurs. Á togaranum var 25 manna [[áhöfn]] og tókst með harðfylgi manna úr landi að bjarga 10 þeirra, en 15 fórust með skipinu.
 
TogarinnJón forseti strandaði um 1 leytið að nóttu til á rifi við [[Stafnes]] í [[illviðri]] þann [[27. febrúar]] [[1928]]. Fyrstu skip komu togaranum til aðstoðar um fimm klukkustundum seinna en gátu lítið aðhafst vegna veðurs. Á togaranum var 25 manna [[áhöfn]] og tókst með harðfylgi manna úr landi að bjarga 10 þeirra, en 15 fórust með skipinu.
 
Þetta [[slys]] varð mjög til að ýta á eftir stofnun slysavarnadeilda á vegum [[Slysavarnafélag Íslands|Slysavarnafélags Íslands]]. Fyrsta [[björgunarsveit]] á vegum þess, var Sigurvon í [[Sandgerði]], síðan kom Þorbjörn í [[Grindavík]].
 
Fleiri skip hafa borið þetta nafn síðar, þar á meðal togarinn Jón forseti (oft nefndur Jón forseti seinni), sem smíðaður var 1948.
 
==Tenglar ==
* [http://www.mbl.is/greinasafn/grein/1125861/ „100 ár frá Jóni forseta“, grein í Morgunblaðinu 24. janúar 2007]
* [http://www.timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=1215788 „Jón forseti ferst“; grein í Morgunblaðinu 28. febrúar 1928]
* [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=4855272 „Jón forseti strandar“; grein í Ægi 1928]